最近，一部專門論述“汽車用鏈傳動系統(tǒng)”設計開發(fā)研究成果和理論知識的學術專著——《汽車用鏈傳動系統(tǒng)設計及動力學分析》由科學出版社出版發(fā)行了，該學術專著由馮增銘、王飛、湯樂超、李軍等從事汽車鏈傳動系統(tǒng)研發(fā)的科研人員編著。

     《汽車用鏈傳動系統(tǒng)設計與動力學分析》是作者在已完成的和正在主持的國家高技術研究發(fā)展計劃最新研究成果的基礎上，結臺多年來生產、教學、科研過程中的工程應用實例、科學研究總結和技術經驗積累撰寫而成的。《汽車用鏈傳動系統(tǒng)設計與動力學分析》闡述了汽車發(fā)動機正時齒形鏈系統(tǒng)、汽車變速箱與分動器動力傳動用齒形鏈系統(tǒng)以及無級變速用鏈傳動系統(tǒng)的設計方法、動力學分析與性能評估等關鍵技術。全書共分7章，內容包括正時齒形鏈系統(tǒng)數(shù)字化設計方法、正時鏈系統(tǒng)用液壓張緊器設計與分析、正時齒形鏈系統(tǒng)動力學分析、混合動力傳動用齒形鏈傳動系統(tǒng)設計及分析、齒形鏈的剛柔混合接觸分析、無級變速用鏈傳動系統(tǒng)及新型滾銷鏈式CVT仿真分析等。

      利用《汽車用鏈傳動系統(tǒng)設計及動力學分析》這部專著所闡述的汽車發(fā)動機正時齒形鏈系統(tǒng)、汽車動力傳動用齒形鏈系統(tǒng)以及無級變速用鏈傳動系統(tǒng)的設計方法、動力學分析與性能評估等關鍵技術可以指導開發(fā)具有自主知識產權的汽車發(fā)動機正時鏈系統(tǒng)、汽車動力傳動用齒形鏈系統(tǒng)以及無級變速用鏈傳動系統(tǒng)，填補了國內汽車行業(yè)和鏈傳動行業(yè)在該領域的技術空白，具有重要的學術價值和工程應用價值。所以學習和應用《汽車用鏈傳動系統(tǒng)設計及動力學分析》專著闡述技術理論及試驗數(shù)據(jù)，將對鏈傳動企業(yè)開展高端鏈傳動產品創(chuàng)新活動起到積極的指導作用。